近两年中国的车企对产品和平品牌的塑造是有目共睹的,什么缺乏设计和缺乏技术的标签早已不复存在,所以开始向老牌的合资品牌发起冲击也就成了情理之中的事。在这部分,上汽集团绝对是领军者之一,最新的旗舰SUV荣威RX8就是这样一个存在。

好雨知时节,当春乃发生。伴随着上海的丝丝细雨,我们走进了上汽荣威的设计研发中心,在上汽技术中心设计总监邵景峰的介绍下,见证了荣威RX8这款全领域大7座豪华SUV的初生。

原标题:汉兰达慌了,途昂跪了!旗舰大七座SUV荣威RX8动真格了!

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近年来,紧凑型以及小型SUV的畅销,让很多自主品牌看到了春天,但在大七座豪华SUV这一领域,自主品牌仍旧处于真空地带,可能有人会提及长安CS95和传祺GS8等车型,但这些车最多算是中高端,跟真正意义上的豪华还有一定差距。这也让以汉兰达、途昂为代表的合资车型们鲜见对手,活得如鱼得水。

刚好近日也是荣威RX8在成都的首秀,麻辣车事也是来到了成都申蓉宇丰荣威4S店,第一时间体验到了这款荣威的旗舰豪华SUV。

随着国民经济的快速发展,消费者对于国产高端品牌的接受度越来越高,这也让国产品牌在冲击高端市场的道路上越来越自信。

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而上汽荣威从2015年发布Vision-R树立形象,到发布RX5和i6跻身国内两大主流市场,完成两条腿走路,再到RX3抢占细分市场,全面快速发展,仅仅两年便完成了品牌初创到跻身前列的飞跃。

然而,荣威品牌旗舰大7座SUV荣威RX8的出现,不仅打破了合资品牌对大七座豪华SUV领域的统治,更让它们感到了前所未有的惶恐。

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从2015年发布VISION-R概念车树立全新品牌形象,到荣威RX5和荣威i6纷纷成功跻身主流市场,再到RX3成功抢占紧凑型SUV细分市场的巨大份额,荣威品牌用了不到两年时间,完成了品牌及产品质的飞跃。而今年,荣威品牌又再次吹响了冲锋号,推出了旗舰大7座豪华SUV—荣威RX8。而荣威RX8要做的,就是冲击高端市场,将荣威从品牌、产品等方面带向新的高度。

律动设计

此次发布旗舰车型荣威RX8,也是荣威品牌对于高端市场发起的一次冲击,一次全面提升自己溢价能力的挑战。

霸气十足!“最强自主SUV”荣威RX8极具冲击力

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2015年的广州车展,荣威品牌全新家族设计“律动设计理念”首次发布,随后的RX5和i6也都采用了律动语言的设计。而随着荣威RX8的发布,荣威家族化的设计已经成形。律动设计,讲究洗练、精准、舒展以及韵律,这对于塑造荣威家族式的外观有着不可或缺的作用。

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早在2015年的广州车展,荣威发布VISION-R概念车提出了“律动”的设计理念,在那之后律动的家族式设计也就确定了荣威如今发展的风向标。随后从i6开始,经过这一年多的时间荣威的家族式设计已经初见成效。

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作为荣威RX家族的最高端车型,荣威RX8与荣威RX5、荣威RX3一脉相承,生动诠释了家族的律动设计语言,在整体舒展大气的造型基础上全新升级,更加强调力量感,展现出势不可挡的最强者姿态,极具冲击力。同时带来了豪华典雅、科技感十足的设计体验。

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作为荣威品牌冲击高端的旗舰力作,邵景峰在提到荣威RX8的设计理念时,主要强调“强者”与“高级”。

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在荣威RX8之前,采用律动设计语言的RX5和RX3都收获了不错的市场反响,尤其是RX5在去年可以说是黑马一般的存在,所以这也让人对RX8充满期待。

具体到汽车中,高海拔和大体量的磅礴气势给SUV车型带来一种成为强者的先天优势。

荣威品牌旗舰大7座SUV荣威RX8的出现,而随着荣威RX8的发布云顶国际登录官网。在车头的处理上,荣威RX8体量饱满,发动机舱盖线条遒劲有力,姿态昂扬,机盖中间的“中轴线”设计元素更彰显了荣威RX8的威严;前进气格栅设计硬朗,恢弘大气,并于前大灯组无缝对接,精致而又富有科技感。

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除了标志性的中网外,荣威还在RX8中融入了不少中国元素的设计理念。宽大的车头突出非常强的力量感,不管是车灯还是格栅都采用了很规矩的设计语言,再加上全对称的设计,看得出这台定位旗舰的荣威RX8意在凸显“稳重”,这点和RX5以及RX3主打的年轻时尚还是有点差异的。

不过,不同的国家对于强者又有不同的界定,像美式的强者大多以硬汉形象出面,阿诺德·施瓦辛格可以说是美式强者的典范,具体到美式的汽车的话,牧马人这种硬派汽车立马就映入眼帘。

车身的腰线设计上,荣威RX8采用了全新的腰线设计,线条简洁大气。其整个腰线设计分为上下两段,上段横向贯通,简洁有力;下段依托曲面起伏变化,刻画出四个强有力的轮包曲面,成为整个腰线的灵魂,类似的腰线设计在奔驰GLS车型上也有应用。尾部设计丰富有序,横向舒展,通过内切燕尾、梯形的尾门、亮银色护甲的完美协调搭配,荣威RX8的尾部设计完美平衡了专业SUV的硬派与律动设计的优雅。

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而中式的强者,则更多的是一种内心强大,深藏不露,具有可控气场的形象。汽车的设计亦是如此,可控的设计才是真正成熟的设计,荣威RX8用可控的比例、曲面以及线条塑造了一个强者的形象。

荣威RX8车身上的前后大灯、雾灯是需要单独介绍的。前大灯组上,荣威RX8采用了全LED光源,视觉和照明效果极佳,与荣威RX8强壮、霸气的气质相得益彰;L型的LED日间行车灯灯带,同时又让整个大灯看起来充满了科技感。此类
LED
高性能大灯设计多见于百万级豪车。而雾灯的设计采用矩阵式全LED雾灯,造型粗狂,力量感十足。光源集中且穿透性强,点亮之际锋芒尽显。

除了“稳重”外,还能看出RX8的另一个特点就是“大气”。全LED大灯,宽大平直的进气格栅都完全符合中国消费者对这个级别SUV车型的审美,再加上左右共八颗独立布置的LED雾灯也起到了更好的点缀效果。

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另外,强者还需要有全领域的实力,荣威便是要将RX8打造成中国品牌最强全领域的SUV。它不仅拥有在城市生活的实用性,更是拥有在野外驰骋的专业性。而春节前,荣威RX8
在第23届冬奥会开幕的前一天成功挑战最难的滑雪赛道,则是对于其越野能力最好的诠释。

尾灯则继续延续了荣威家族车型独具特色的交响乐设计,其定音锤造型的尾灯于雄壮中彰显优雅。以此同时,尾灯之间通过一条镀铬饰条进行连接,拉伸了尾部的横向视觉感官,极大提升了辨识度。

侧面以及尾部的设计虽说亮点不多,但是硬朗的线条以及合适的比例都能很好撑起整台车的视觉重心,20寸的轮毂都不显大,让它看起来没有那种“傻大”的感觉,这就对设计的要求很高了。

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荣威RX8不仅是一位强者,更是一位高级的强者。高级感设计可以分为三个层次,分别是本能层次、行为层次和反思层次,而这三个层次可以用完整、智能以及仪式感来概括。

车身尺寸上,荣威RX8的长宽高分别达到了4923*1930*1810mm(带行李架高度为1840mm),轴距为2850mm,带来了同级领先的超宽大车内驾乘空间。

有了这样的三围保证,荣威RX8的内部空间感也非常出色。方正的造型使得它的空间利用率有不错的保证,虽然是7座车型但是平直的车顶也保证了三排的头部空间。说实话,RX8的外观真没到惊艳的地步,但是它却很好体现了中国文化里以大为美的思想,稳重大气但是并不只有大,或者换句话说它很好体现出了“中国式”的高级感。

追求完整是生物的本能,智能则是营造高级感的关键,仪式感的本质是强化和创造意义。荣威RX8则针对这三个层次,营造出了符合国人审美的中式豪华感。

优雅尊贵!专业级荣威RX8尽显豪华品质

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从外看,荣威RX8就是一个霸气十足、孔武有力的肌肉男,但打开车内坐进车内,荣威RX8却展示出完全另一副姿态,成了一个温文尔雅、豪华精致的富家公子。

舒适驾乘

总的来说,可控的力量与深刻的高级打造了这款律动设计理念下的荣威豪华旗舰品牌荣威RX8。那么,荣威RX8是如何将这两点巧妙结合的呢?让我们一看究竟。

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云顶国际登录官网,和荣威近年来的新车一样,尽管定位豪华但是RX8并没有为了追求豪华而采用更复杂的设计,相反车内依旧简洁,物理按键屈指可数,看得出走的是简洁的风格。

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内饰设计上,荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题。座舱采用环绕式设计,营造家居般的乘坐空间;同时一体式中央面板设计,借鉴了电子产品简约化的设计思路,提升内饰设计的科技感;线条硬朗,凸显专业SUV的力量感;在细节的诠释上,通过多种材质的搭配,使整体设计富有层次感,体现律动设计的精致与优雅。其中央扶手在同级中首次采用对开设计,宽大舒适,该设计常见于40万以上豪华车型。

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在外观方面,荣威RX8采用了家族式的律动设计语言,首次采用了闭环式的悬浮环抱格栅,与高级审美理论相呼应。高亮电镀和柔光电镀的搭配远看整齐划一,近观则品质尽显。腾云大灯延续了家族化的设计,并进行了全新的演绎,与进气格栅一体式的设计拉宽了前脸的视觉效果。

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用料的选择上,荣威RX8也是符合这一级别车型应有的水准。大面积的软包材质在触感方面让整车颇具档次感,成个中控采用的亚光电镀材料也是提升质感的好办法,相比高亮的镀铬装饰显然这种材质不那么俗套。

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精致的做工和高级的用料,铸就了荣威RX8的天生不凡。荣威RX8在同级中首次应用了菱格纹绗缝工艺,立体绗缝交错在真皮肌理上散发着珍珠般的光泽,造型优雅低调;此外,涟漪旋钮、梯形出风口、舒适握感的球头等均展现了上汽高品质设计工艺。荣威RX8还大面积运用了软材质包覆,基本实现了乘客触碰的区域,包括大腿能碰到的区域全部软材质,大大提升了舒适豪华的内饰品质。搭配舒展精致的镀铬饰条,彰显高级定制的奢华韵味。

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荣威RX8将HOOD设计的更加饱满,增加了引擎盖的视觉厚度,使得车头更高更有立体感。从LOGO华表处延伸至HOOD的豪华中轴线端庄大气,符合国人对于中正规整的偏爱。雾灯造型非常吸引眼球,灵感来源于猎户星座的四颗主星布局,采用了最新开发的矩阵式全LED透镜单元,在保证光源有强大穿透力的同时,体现了细节品质和设计创新。

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7英寸的虚拟仪表盘已经在此前的很多车型上出现过了,使用感受非常不错。可显示的内容非常丰富,包括行驶数据、导航、多媒体以及电话等等,可以中控大屏实现双屏互动,再加上异常聪明的斑马智行系统,荣威RX8在车载网联部分的确是同级别一流的。

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其座椅采用了NAPPA真皮包裹,该原料源自欧洲顶级小公牛皮,纯天然纹路散发着高级的定制感。作为大七座豪华SUV,荣威RX8的座椅采用2+3+2的剧院式座椅布局,逐级升高。使每排乘客都能享受到最舒适的坐姿和无与伦比的视野。

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荣威RX8的车身侧面则采用了全新的凌峰腰线设计,上段横向贯通,简洁有力,下段依托曲面起伏变化,刻画出四个强有力的轮包,表达强有力的四驱性能,营造出一种“会当凌绝顶,一览众山小”的层次感。

在科技、智能方面,荣威RX8的10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表,可实现双屏互动,操控更加便利,提升驾驶安全性。同时,搭载全新升级的互联网汽车智能系统2.0,解锁更多功能,带来主副驾双区语音控制、U盘高清视频播放等全新体验。此外,荣威RX8还配备了超大全景天窗、电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热等配置,水准媲美百万豪车。

强悍性能

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虽然这次只是静态体验,但是也不影响我们聊聊荣威RX8的另一大卖点,就是四驱系统。尽管它主打的是豪华,但是它却有一个非承载式的车身,这也意味着即便它定位是款豪华SUV,但是它骨子里就有不错的通过能力。

尾部采用家族化的横向舒展设计,镀铬饰条贯通车灯,内切燕尾的造型增加了立体感,首次采用了ROEWE的字母LOGO,时尚、简约。值得一提的是定音槌造型的尾灯,采用了荣威独具特色的交响乐设计,寓意“一锤定音”。而具设计总监邵景峰透露,“一锤定音”似乎也意味着对于交响乐设计的一个定音,荣威接下来的尾灯造型,或许我们也可以保持期待。

在满足越野的专业性方面,荣威RX8采用了非承载式车身,悬挂系统采用了前双叉臂独立悬挂、后五连杆整体桥式非独立悬挂的结构。荣威RX8配备有中央差速锁分动箱,负责两驱和四驱的切换,车身后桥,同样装配了一把全自动机械后桥限滑差速锁,提供了Auto自动模式、off
Road越野模式、Sport运动模式等共6种驾驶模式。

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非承载式车身就不多说了,四驱版车型配备了有一套名为ALL-DRIVE的全领域智驾系统,它有智能、运动、雪地、低速四驱、高速两驱以及越野六种模式。虽说不是纯正的硬派越野车,但是在面对复杂路况时显然它要比大多数城市SUV更有底气。

荣威RX8的内饰则处处彰显了其豪华的特质。横向舒展的家族化设计依然时尚,环抱式的座舱营造了一个家居般的乘坐空间,提升了用户的乘坐体验。荣威RX8的线条处理比起荣威其他车型更加坚韧,也更加符合旗舰SUV的定位,一体式的中央面板则体现出了高品质的设计感。

不可否认,荣威RX8在城市中,能满足城市生活中的实用性;在野外探险,还能提供越野征途中的专业性,荣威RX8就是一台全领域豪华大七座SUV。

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结语:无论从外观还是内饰来看,荣威RX8均展现了极高的设计、用料和工艺水准,确实担得起“旗舰”车型的定位。而前不久成功挑战32度极限雪坡,更是证明了其强悍的实力。荣威RX8展现了堪比百万豪车的超高品质,大大超出了人们对其的预期想象。试问,这样的荣威RX8怎能不让汉兰达、途昂等合资SUV们胆寒?

在内饰的用料方面,荣威RX8采用了同级别车型中最大面积的软质包裹,旨在实现乘客触碰的区域,全部都是软材质。中央扶手首次采用对开设计,宽大舒适,这是百万级豪车才有的对开方式。

· END ·

其实对于大部分人来说,他们都会认为荣威推出RX8只是为了和传祺GS8、长安CS95等产品抢市场,实际上在这背后不仅仅如此,我们看得出荣威RX8在设计上的用心,不管是做工用料还是对使用者的把控程度,都无愧于家族旗舰的身份。

座椅更是采用了NAPPA真皮包裹,源自于欧洲顶级的小公牛皮,纯天然纹路散发高级定制感,而且首次应用了菱格纹绗缝工艺,低调优雅。同时还配备了6向调节多功能方向盘,采用两种电镀组合方式和打孔皮材质,增加方向盘的层次感。

声明:版权所有•汽车情报(ID:auto-qbz)

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出品:司爱武

作为豪华大7座全领域SUV,荣威RX8的座舱布局采用2+3+2的剧院式座舱,搭配极佳的NVH静音效果,使每排乘客都能享受到最舒适的坐姿和无与伦比的视野。而7座可以有多不同的组合方式,足以满足出行的不同场景需求。

监制:陈 喻

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责编:任 冬

此外,荣威RX8搭载的是2.0T涡轮增压发动机,与之相匹配的是爱信6AT变速箱并配备ALL-DRIVE高性能全领域智驾系统,该系统可实现两驱和四驱的锁止。在挡把后方安装有驾驶模式选择按钮,提供了自动、雪地、沙地山地等共六种驾驶模式,做到了真正意义上的全领域豪华。

法务:张文有

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荣威RX8同时配备了7寸的虚拟仪表和10.4寸的中控触摸大屏,可以实现双屏互动,能够带来最为流畅的驾车体验。而中控大屏搭载的斑马智行2.0系统全面升级,解锁更多功能,带来主副驾双区语音控制等更加全新的体验。

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总的来说,荣威RX8作为荣威品牌新时代的旗舰之作,开启了律动设计理念的豪华新篇章,带来了豪华优雅、科技感十足的体验。它未来会将荣威品牌带向怎样新的高度,让我们拭目以待吧。

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