美国电动汽车制造商Tesla宣布,明年将在欧洲销售该公司与英国莲花工程公司共同开发的一款电动跑车。

最近 Tesla 的一大新闻,是宣布了下一款新车的名字——Model Ⅲ。而且 CEO
穆斯克向媒体“哭诉”,Model Ⅲ 并不是他的首选,无奈被强权所迫改了名字。

北京时间12月27日,Tesla官方宣布,升级旗下电动跑车Roadster。据悉,新款Roadster车型除了会大幅升级续航里程至644公里外,还将对外观设计进行微调,降低15%的风阻系数。Musk此前表示,新款Roadster将于2017年推出,届时Tesla将拥有四款车型同时在售。

据英国《金融时报》报道,这款双门、两座、零排放的跑车将于2009年底在德国、法国和荷兰销售,每辆售价约为10万欧元。

Tesla 通常是怎么给自己的车型起名字呢?命名规则一般是
Model+字母的形式。目前 Tesla 唯一现车销售的车型是 Model
S,字母代表的是“Sedan”。即将上市的 Model
X,字母代表的则是“Crossover”。而这款刚确认名字的3.5万美元电动车,曾被外界广泛称为Model
E,字母代表了“Electric”或“Economic”。不过之前官方从来没确认过这个名字。

云顶国际登录官网 1

这款跑车拥有可提供强劲动力的电机,锂电池充满电约需3个多小时。汽车在行驶中可以自动将动能转变为电能。

按照穆斯克的说法是,某天一个朋友问他,下一款车型打算叫什么呢。他回答说,既然我们有了S和X,那说不定会来个E。这就是Tesla“SEX”组合的由来。

Roadster升级,Tesla跑车复活

Tesla总部设在美国加利福尼亚州。该公司2008年款车型于今年3月开始生产,并已在美国销售一空。Tesla宣布目前正在接受2009年款跑车的预订。

云顶国际登录官网 2

圣诞节当天,Musk通过Twitter发布消息称:Roadster跑车升级计划将在本周内公布,新车续航里程将可以实现洛杉矶至旧金山全程几乎400英里行程不停歇。美国时间本周最后一天,Tesla方面公布消息显示,新款Roadster车型主要有三点升级。

于是去年8月,Tesla向美国专利商标局申请了“Model
E”商标。当时福特的新闻发言人Jay
Cooney表示,福特并不介意Tesla注册这个商标。但当天他又改变了说法,表示福特将会认真评估这件事,不便给予更多置评。

1、电池升级:电池容量提升了31%,续航里程达到400英里(约合644公里);

2、外观微调:采用全新空气动力学套件,风阻降低了15%;

3、轮胎升级:采用了全新、效率更高的轮胎。

Roadster跑车升级计划将在本周内公布,Tesla宣布目前正在接受2009年款跑车的预订云顶国际登录官网。2000年福特曾起诉过一家叫“Model
E”的网络公司,理由是这名字跟福特传奇的“Model
T”相似度太高。不过法官驳回了福特的诉讼。福特还在2011年起诉过
F1法拉利车队,认为车队将赛车命名为 F150
侵犯了福特F系列皮卡的商标权。最终双方达成和解,法拉利将赛车更名为
Ferrari 150°Italia。

据悉,Tesla公司成立之初,时任董事长Musk和CEO Martin
Eberhard都希望首先开发一款能够跟保时捷GT3或者法拉利Enzo相媲美的高档电动跑车,在近5年的努力后,Roadster电动跑车于2008年问世,成为Tesla旗下首款产品。

穆斯克透露,福特对Tesla申请注册Model
E商标很不满意,威胁说要起诉他。“福特杀死了‘SEX’!”,穆斯克告诉媒体。

Roadster于2008年开售,并于2012年停产。不到四年的时间里,该车在全球范围累计一共卖出了2418辆。作为性能电动车的代表之作,Roadster车型百公里加速时间为3.7秒,续航里程约393公里。

不过福特的确有个E系列车型,是大型厢式货车。1960年代就上市的E系列将于今年停产,被福特全顺所取代。

电池潜力最大化

但在我看来,这次更名事件对Tesla利远大于弊。穆斯克也很好地抓住了这次机会,让全世界都关注了
Tesla的全新车型。

在此次公布的三项升级点中,续航里程是新款Roadster的最大亮点。目前Tesla
Model S车型分为拥有搭载65 kWh及85 kWh电池的两款车型,其中搭载85
kWh电池的Model
S最大续航里程为502公里。相比之下,新款Roadster车型最大644公里的续航里程,足足高出其142公里。

其实在Tesla申请Model E商标之前,外界都把这款低价电动车叫做Gen
III,意为这家公司的第三代车型。Tesla的第一代车型是在莲花跑车架构上开发的Roadster,随后就是著名的Model
S和 Model X了。

值得注意的是,根据Tesla官方说法,当搭载85 kWh电池的Model
S车型按照105km/h的速度匀速行驶时,可实际续航约460公里,折损率约为8%。依次推断,假设新款Roadster车型也按照该速度行驶,实际续航将达到592公里左右。不过,考虑到跑车驾驶的特殊性,新款Roadster的实际续航里程可能还不能达到Musk所说的洛杉矶直达旧金山。

Model Ⅲ平台并不是一个缩小版的Model S,它是由Tesla工程开发副总裁Chris
Porritt负责的全新平台。这哥们之前是Aston Martin的工程开发负责人。

此次,Musk并未公布新款Roadster车型的具体电池技术细节。不过,第一代Roadster却是最早尝试将6831节松下18650钴酸锂电池实际搭载车型。

按照穆斯克公布的时间表,Model
Ⅲ将在2016年发布,于2017年开始正式销售。最近穆斯克刚去了趟英国,宣布要在英国建一个研发中心,据说这个研发中心就是为Chris
Porritt和Model Ⅲ准备的。

云顶国际登录官网,18650钴酸锂电池该电池与传统磷酸铁锂电池相比,功率高、能量密度大、且一致性较高,但安全系数较低,热特性和电特性较差。为此,Tesla工程师特意开发了“69个小电池串联成砖、9块电池砖并联成片、11快电池片连接成包”的技术解决方案。

Model
Ⅲ对穆斯克和他的公司来说,都意义非凡。所以没有沿用之前的命名规则也没什么大不了的。穆斯克曾在博客中公布了
Tesla 的发展规划:

如果按照Tesla Model S
P85车型搭载超过8000节18650钴酸锂电池的情况推断,新款Roadster的小电池搭载数量应该会大于这个数字。

    1. 开发一辆跑车;
    1. 利用这辆跑车吸引的资金,开发出一辆更多人能买得起的电动车;
    1. 用拿到的钱开发一辆更便宜的电动车;
    1. 推进以上三步的同时,提供零排放的电力能源;

虽然此次新款Roadster的续航里程已达到644公里,但Musk对电池极限的挖掘却远远没有停止。可以佐证的是,Musk在此前接受英国汽车杂志采访时曾表示,Tesla正在研究更高性能的电池,未来车型续航里程将超过805公里。

根据这个发展规划来看,Model
Ⅲ代表了Tesla发展的第三个里程碑,也是Tesla能否真正取得成功的最后一步。所以数字“Ⅲ”颇具意义。

Tesla产品阵容壮大

Model
Ⅲ承载的责任,不仅仅是让大众消费者接受纯电动车,它还要改变普通民众消费能源的方式。Tesla的最终成功,对穆斯克的另一家上市公司Solarcity也很重要。

此次,Musk并未公布新款Roadster车型的量产时间。但是,Musk曾在今年6月的股东大会上提及,在今年完成Roadster车型的升级后,该车将很有可能在2017年推出,并重新命名为Model
R。

Tesla会在自己的充电、储能业务中使用Solarcity的产品和技术,而Solarcity也会在自己的业务中使用Tesla的电池技术。

如果Musk能够兑现自己的承诺,那么届时Tesla将同时拥有四款在售车型,分别是目前已上市的Model
S,已接受预定的Model X,以及将在2016及2017年推出的小型电动车Model
3和超跑Roadster(Model R)。

从这个意义上说,采用新技术、扮演新角色的Model Ⅲ理应采用与Model
S、X不同的命名方式。要知道Tesla的前两代产品命名规则也是各不相同的。Roadster跑车之后的第二代产品,才开始采用新的命名规则。

据Tesla方面透露,此次新款Roadster的相关升级技术,将在未来同时运用到Model
S及Model X车型上。

而说到“SEX”产品组合被击碎这个事儿,其目的原本就是讲一个故事,吸引大众对
Tesla
车型的注意力。那么“被传统汽车巨头福特用强权威胁、被迫采用全新名字”的故事,会产生更好的传播性和影响力。

云顶国际登录官网 3

穆斯克用很好的方式诠释了什么是“SEX”的故事和公司。

云顶国际登录官网 3

相关文章